"Танковый прорыв" - ежегодное мероприятие джип-клуба "Лебедушка" приуроченное к военным действиям времен ВОВ в Тверской области.
Итак, по порядку:
Декабрьское морозное утро перед стартом
Руководитель "Лебедушки" и организатор мероприятия Евгений Павлов осматривает лагерь.
С места старта колонна участников добралась до заиндевевшего Ржева.
И остановилась у мемориала Великой Отечественной войне.
Была произнесена речь.
Почтили память минутой молчания.
Возложили цветы.
И поехали на брифинг.
Брифинг. Евгений рассказыает участникам о предстоящем пробеге.
Некоторые доводят до ума машины.
Меня тем временем привлек экспериментальный автомобиль "Леший" с мостами от Шишиги, двигателем от УАЗа и кузовом от Шнивы.
Брифинг закончился, и все поехали в леса по бывшим следам русских танков.
Первая засада. Тонкий декабрьский лёд ломается в колеях под тяжелой техникой.
Симекс работает как нож в блендере для льда.
Вокруг очень живописно.
Изрядно поплутав по полям доехали до реки. Проверяем толщину льда. Ехать оказалось можно.
Чуть позже остановились на небольшой перекус. Пилоты пьют чай, остальные горячительное. На улице -20.
Далее встречаем команду безбашенных панков на всевозможной мото-технике:)
Нам предстоит вместе с ними штурмовать заболоченный ручей.
Утилитарному квадру это дается без проблем.
80ке на 35" чуть сложнее
Моноприводу еще хуже
- Помощь нужна?
- Уже не нужна!
Объеду по кустам.
- Прибыли! Дальше тупик!
-Давай, родимая, выбирайся
Следующие машины на 32-33" уже строго на лебедках.
Вскоре окончательно стемнело и после долгих катаний по лесам мы выбралсь на лед лесного болота.
Проехав чуть вперед стали встречаться проломы во льду.
Пока они берутся ходом, благо дно не глубоко.
Под конец мы выехали к реке/болоту/whatever глубиной по пояс и отвесными краями в виде проломленого льда. По центру реки ездил УАЗ-эвакуатор на 39 боггере и всячески отговаривал нас ломится на другую сторону. Наша 80ка попробовала себя ледоколом, но 20 см льда - дело не шуточное, поэтому решили технику не ломать, а объехать засаду лайтовой дорогой.
На этом свой рассказ заканчиваю и выражаю огромную благодарность Внедорогам, и Лёхе Дизелю в особенности, за то, что взял на борт своего корабля.
Конец.